3月2日，由中交一公局集團承建的義龍慶項目白鶴山特長(cháng)隧道進(jìn)口右洞正式進(jìn)洞，目前項目6個(gè)洞口已全面進(jìn)洞，是全線(xiàn)首個(gè)隧道全部進(jìn)洞標段。

　　義龍慶高速麗水段主線(xiàn)路長(cháng)93.05公里，是目前全國特長(cháng)公路隧道群占比最高、超長(cháng)連續隧道群最長(cháng)的在建高速公路。中交一公局集團承建的土建5標主線(xiàn)長(cháng)約11.154公里，橋隧占比達 95.7%，是整個(gè)項目中的“硬骨頭”。

白鶴山特長(cháng)隧道出口

　　項目位于浙西南山區，地形起伏大，緊鄰水源保護區，環(huán)保要求嚴格。面對便道改擴建、場(chǎng)地狹小、交叉施工頻繁、安全風(fēng)險高等挑戰，項目團隊提前規劃，科學(xué)配置資源，優(yōu)化施工方案。引入機械化、智能化設備，結合人工智能、大數據、云計算等技術(shù)，秉持“自動(dòng)化、信息化、低碳化”理念，推進(jìn)隧道施工全過(guò)程的機械化、智能化與數字化管理，致力于打造“精品、樣板、平安、廉潔”的全國隧道施工典范。

白鶴山特長(cháng)隧道進(jìn)口

　　義龍慶高速建成后，將顯著(zhù)改善當地交通條件，縮短區域時(shí)空距離，有力促進(jìn)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟發(fā)展，加強區域間合作，提升人民生活水平。屆時(shí)，浙西南地區將深度融入長(cháng)三角 3 小時(shí)交通圈，為打造浙江高質(zhì)量發(fā)展建設共同富裕示范區提供“硬核支撐”。(雷曉蕓 蔡幸南)