10月12日，中交三航局常山江航埠樞紐應急過(guò)船設施上閘首底板1320立方米混凝土作業(yè)順利澆筑完成。

　　針對首次長(cháng)時(shí)間大方量混凝土一次性澆筑且場(chǎng)地受限的情況，項目部對上閘首底板澆筑進(jìn)行工作結構分解，按施工設備站位的澆筑范圍、混凝土生產(chǎn)運輸速度、各臺設備澆筑速度、間歇時(shí)間，提前開(kāi)展模擬施工預演會(huì )，明確職責與要求。施工現場(chǎng)投入12名經(jīng)驗豐富的振搗工，確?；炷撩軐?shí)度達標;2臺長(cháng)臂挖機與2臺汽車(chē)吊協(xié)同作業(yè)，高效完成轉運澆筑。配備6臺振搗棒并預留1臺備用，保障連續施工。技術(shù)人員輪流全程監督，嚴格把控坍落度、澆筑速度等指標，確保每方混凝土質(zhì)量符合規范要求。

　　項目采用“大體積混凝土智控系統”，通過(guò)智能化手段自混凝土澆筑開(kāi)始即實(shí)時(shí)監測混凝土內部溫度變化，同時(shí)對冷卻循環(huán)水進(jìn)行加冰控制內部溫升，有效解決大體積混凝土施工中的溫控難題，確?；炷翉姸群湍途眯?。

　　為應對潛在施工干擾，項目部預先制定周全預案，聯(lián)系臨時(shí)安置點(diǎn)保障受擾群眾處置，并聯(lián)動(dòng)鄰近黃塘橋項目，將其攪拌站作為備用站點(diǎn)，確?；炷凉c澆筑作業(yè)的連續不間斷。

　　此次順利完成混凝土澆筑，不僅為后續施工創(chuàng )造了條件，更檢驗了團隊的協(xié)同能力，為整個(gè)項目?jì)?yōu)質(zhì)高效地推進(jìn)積累了重要的實(shí)踐經(jīng)驗。項目部將總結此次大體積混凝土及夜間連續施工的經(jīng)驗，推進(jìn)上閘首邊墩等結構施工，全力沖刺建設目標。

　　通訊員：付怡