10月23日，中交中南局實(shí)施建設的石家莊地鐵4號線(xiàn)一期工程建設南大街站~南焦樞紐站區間右線(xiàn)盾構機“復興19號”成功接收。至此，項目所屬三區間右線(xiàn)隧道全部貫通，為鋪軌作業(yè)創(chuàng )造了有利條件。

　　石家莊地鐵4號線(xiàn)一期工程起自玉村南路站、終至東垣東路站，線(xiàn)路總長(cháng)22.5km，共設車(chē)站19座。公司實(shí)施建設石家莊地鐵4號線(xiàn)三工區項目共計3站3區間，區間總長(cháng)度3892米。建設南大街站~南焦樞紐站區間右線(xiàn)總長(cháng)1484.2米，其中盾構段長(cháng)1349.1米、暗挖段長(cháng)135.1米。該區間連續近距離穿越房屋、隧道、河流，風(fēng)險源集中，地層富含卵石、鈣質(zhì)膠結，地質(zhì)條件復雜，施工難度極大。

　　為確保盾構機順利接收，建設團隊周密部署，通過(guò)動(dòng)態(tài)調整盾構掘進(jìn)姿態(tài)、毫米級管控管片拼裝、優(yōu)化渣土改良及環(huán)箍注漿等工藝創(chuàng )新實(shí)現隧道高質(zhì)量洞通;剛性貫徹安全生產(chǎn)“十二到位”標準要求，針對現場(chǎng)錯綜工況編制專(zhuān)項施工方案和應急預案經(jīng)專(zhuān)家論證后落地實(shí)施。施工過(guò)程中，踐行24小時(shí)不間斷巡查與領(lǐng)導帶班值班機制，配合搭建微信群促進(jìn)各方協(xié)同監督，確保關(guān)鍵信息即時(shí)共享、突發(fā)問(wèn)題妥善處置。

　　項目建成后，將進(jìn)一步完善石家莊軌道交通線(xiàn)網(wǎng)層次，優(yōu)化城區空間結構，助力提升城市發(fā)展能級和綜合承載力。